こんばんはナビ太郎です。
長らく中途半端に公開の記事すみませんでした。
やっとやる気がポツポツと、、、、
では、今回は、MH22/SUZUKIのワゴンRの
インパネの取り外しと車速、バック、パーキング
情報をやっていきます。
☆このタイプのパネルは隠しネジ
があるので、要注意です。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5858.jpeg)
ここで、いきなりパネルを取り外そうと
内張り外しやマイナスドライバーを入れると
傷がついてしますので、気をつけてくださいね、
隠しネジの位置
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5861.jpg)
運転席、サイドブレーキ辺から上
にのぞくと、隠しネジがあります。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5870.jpg)
画像の位置から見てください。
かなり狭いので、身体を痛め
ない様に気を付けてください。
僕はこの体勢で、よくピッキと、、
痛めます。注意注意。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5871.jpg)
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5869.jpg)
奥の方に10MMのネジがあります、遠いです。
ライトで照らして要確認。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5872.jpg)
延長を使って取り外してください。
結構かたく締まっていました。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5873.jpg)
「このネジです。」
プラスでも取り外し可能ですが、
かたいのでソケットレンチの方が
おすすめ。
オーディオパネルの取り外し方
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5867.jpg)
画像の様に、内張り外しなどで、手前に
引いて取り外してください。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5874.jpg)
ポイントはコジらないで、全体的に前に出す。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5878.jpg)
この部分に隠しネジが入ってます。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5887.jpg)
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5888.jpg)
オーディオパネルから見ると、この辺ですね。
車速/リバース/サイドブレーキ信号
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5877.jpg)
奥に白色の5ピンコネクターがあります。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/スズキ5ピン 車速のコピー-4.jpg)
車両5Pコネクタ
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5876.jpg)
画像の位置に、車速、バック、パーキング
の線をつなげてください。
カプラーで簡単に接続したい方は、
車速配線カプラースズキ車用
を使用するとギボシで接続できます。
常時電源12V・アクセサリー電源
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/スズキ20pサイトのコピー2-4.jpg)
SUZUKI車両20Pコネクタ・常時電源、ACC。
ステリモの配線は無視してください。
グローブボックス取り外し方
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5862.jpg)
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5864.jpg)
矢印の方向に(サイド)内側におして手前におろします。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5865.jpg)
グローブボックス裏側の構造です。
この構造を理解して取り外すとスムーズに
作業できると思います。
フロントピラー内張りの取り外し方
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5881.jpg)
ウェザーストリップを画像の様に、手で
引っ張って、ある程度取り外します。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5882.jpg)
内張り外しを使用して、矢印の
方向に取り出してください。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5885.jpg)
かたい鉄のクリップがあります。
SUZUKIはこのクリップを使用して
いることが多く、取り外しにくい。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5884.jpg)
クリップの位置が取り外せたら、Aピラー
内張りを上に持ち上げて取り外します。
ココもかたい。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5883.jpg)
これが、フロントピラー内張りの裏側の構造です。
要確認。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_5859.jpg)
こんな感じです。お疲れ様です。
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