こんにちは、ナビ太郎です。
今回は、長らく放置していた工事中の記事を
仕上げていきます。ドライブレコーダー裏電源
ETC純正位置取り付け、おまけでメンテナンス
モードの入り方をやって行きます。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3350.jpg)
スッキリ顔のプリウス、かっこいいですね。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3305.jpg)
コムテック ドライブレコーダー
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3310.jpg)
内容物です。アクセサリー電源、
アースを接続の簡単構造ですね。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3499.jpg)
【デンソー/DENSO】 ETC車載器 DIU-9401
アルパイン(ALPINE) トヨタ車用HCE-B110V/
HCE-B053用 パーフェクトフィット KTX-Y20B
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3308.jpg)
ETCを純正位置に取り付けるキット。
運転席パネル取り外し方法
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3314.jpg)
図で見ると、ざっくりこんな感じですね。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3430.jpg)
プッシュスタートボタンのパネルの取り
外しは、ガッポって手前に引くと、びっくり
するぐらい簡単に取り外せます。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3431.jpg)
裏側はこのような構造になっています。
いらん警告灯が光ると面倒くさいので、
カプラーは外さないで作業しました。
パネルにキズが付かない様に、
しっかり養生してください。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3432.jpg)
運転席側ステップの取り外し、ここも
上に持ち上げてやると、取り外せます。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3433.jpg)
キックパネルは、奥にプラスチックの
ナットが入っているので、手前に引き
ながら回してやると取り外せます。
紛失注意
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3434.jpg)
正式には、手前を内側に引いて、奥側は手前
に引くと取り出せる構造になっています。
水色のクリップが車体側に残ることが多いので、
内張り外しを使って取り出してください。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3435.jpg)
キックパネル裏側から見た画像です。
先ほどの水色のクリップを画像右下部分に
戻しておいてください。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3442.jpg)
サイドパネルも画像の様に取り出しを。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3436.jpg)
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3438.jpg)
アンダーカバー取り外し、ネジ2カ所取り出し。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3443.jpg)
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3447.jpg)
インパネロアカバー取り外し時に、ボンネット
のレバーが邪魔になるので、レバーの引っかか
りを押して取り出してください。
画像を確認、構造を理解した上で作業をお願いします。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3449.jpg)
インパネロアカバーにカッターナイフなど
を使って慎重に切り取ってください。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3450.jpg)
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3451.jpg)
ETCを取り付け。
この時に ETC上部に隙間があるので、
スポンジテープなど貼っておくと、
ETCカードを隙間に間違えて入れて
しまうことを防げます。
高速入り口手前で、ETCカードが
隙間に入ったら、大パニック。(笑
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3478.jpg)
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3482.jpg)
きれいに、純正位置にETCが収まりました。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3477.jpg)
ETCの配線もステアリング巻き込みや鋭利な
部分に気を付けて取り回してください。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3452.jpg)
ETCアンテナ貼付け。
ドライブレコーダー裏電源
オーディオ裏のtoyota10p/6p
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3467.jpg)
アースーはオーディオステーなど、
鉄の部分に接続してください。
トヨタ・ダイハツ10Pオーディオコネクタ
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/TOYOTA-10ピン サイト用のコピー3-2.jpg)
車両側10Pコネクタを配線側から見た図
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3466.jpg)
ドラレコ配線取り回し。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3461.jpg)
いつもは、助手席側で配線を取り回せしますが、
今回は運転席側が、バラバラになっているので、
運転席側で、作業を進めていきました。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3460.jpg)
ETCアンテナといっしょに、
ドラレコの配線も取り回し。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3674.jpg)
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3680.jpg)
ドライブレコーダー取り付け完了。
50プリウス、メンテナンスモード
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3376.jpg)
まずエンジンが、かかっていない状態で、
プッシュスイッチを2回押します。
必ず平らな場所で、サイドブレーキを
かけて安全に考慮してください。
要領としては、エンジンが、かかっていない状態で、
P、N、Pと覚えると覚えやすいと思います。
60秒以内の作業になりますが、あせらずやれば、
余裕です。メンテナンスモードのままで、通常走行
を続けると壊れるので、気を付けてくださいね。
自己責任でお願いします。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3375.jpg)
パーキングの状態
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3377.jpg)
アクセル全開を2回
注意、エンジンはかかっていないこと
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3375-1.jpg)
ブレーキを踏んで、ニュートラルに
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3377-1.jpg)
アクセル全開を2回
注意、エンジンはかかっていないこと
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3375-2.jpg)
ブレーキを踏んで、パーキングに
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3377-2.jpg)
アクセル全開を2回
注意、エンジンはかかっていないこと
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3376-1.jpg)
ブレーキを踏んで、通常にエンジンをかけます。
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3374.jpg)
このような表示になれば、Okです。
できました?
![](https://nabi.diy-kuruma.com/wp-content/uploads/2023/06/IMG_3360.jpg)
終了、お疲れ様です。
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