こんばんは、ナビ太郎です、今回は、MH23s・ワゴンR・スティングレーのオーディオパネルの取り外し、車速、リバース、パーキング信号情報、常時電源、ACCなどをやっていきます。
このワゴンR・スティングレー、ナビ。オーディオパネル（インパネ）が無茶苦茶、硬く取り出し時に苦戦すると思うので、すこしでも簡単に取り外せるように説明していきます、ではよろしくお願いします。
MH23s・ワゴンR・スティングレー・ナビ取り付け
販売されてから、月日がたちましたが、いまだに、人気がありますね。
年代を感じさせない所が、いいです。
ナビ・オーディオパネル（インパネ）の取り外し方法
このパネル、本気でクリップ、爪が硬いので裏技を踏まえつつやって行きましょう。
まずこじ郎・頑固タイプなどで上側のパネル手前の上に持ち上げます、結構硬いので、こじらない様に、すこしずつ上げていきます。
1カ所集中で持ち上げると、凹みやキズが入りやすいので注意。
パネル手前が外せたら、パネルを手前に引いて取り出します。
上部パネル奥側は差し込みになっていました。
取り外したパネルの裏側の画像です、この様な作りになっています。
オーディオステー上部は、プラスのネジが３本入っています、取り外してください。
シフトノブが邪魔になるので、シフトロックを解除して下にしておくと、作業しやすいと思います。
グローボックス取り出し後手を突っ込んで、エアコンのコントロールパネルを裏から押します。
腕が太い方はきついので、無理はしないでください。
これぐらいエアコンのパネルが浮いてきたら、OK。
オーディオパネルまわりのシルバー部分は柔らかい素材の為。
工具使用時は、注意しないとすぐにへこみます。
浮いた部分をすこしずつ広げていきます。工具なしで、いけました。
シフトパネルあたりもすこしずつ浮かせていきます。
上部を手で補助して手前に引いてください、もし浮かなかったら、上部パネルを取り外した
上部から、ロングのマイナスドライバーで裏から取り外す補助を、軽くしてやると取り外しやすいと
思います。
エアコンパネル、シフトパネルをある程度、浮かせると、オーディオパネルが浮いてきます。
ここも硬いと思いますが、上部パネルと下部パネルの取り外します。
オーディオパネルがエアコンのコントロールパネルの上に、すこしかぶさっている構造になっています。
このオーディオパネルのサイドの爪が猛烈に硬い。
外れました。
ハザードスイッチのカプラーも取り出してください。
ハザードスイッチのカプラーです。上部も押し引いて取り出します。
車速・リバース・パーキング信号情報
車両5ピンオプションコネクタ（カプラー）配線図
オーディオパネル取り外し後、奥にいろんなカプラーがあると思いますが、この白い5ピン
カプラーを探してください。
画像左から、サイドブレーキ、バック、車速信号。ここにナビの配線を各種割り込ませてください。
カプラーで簡単に接続したい方は、車速配線カプラースズキ車用を使用するとギボシで接続できます。
常時電源、アクセサリー電源（ACC)情報
SUZUKI車両20Pコネクタ（カプラー）・常時電源・ACC情報
ETCやドライブレコーダーの電源取り出し時の参考に。
ターミナル&ツールセットがあるとプロ仕様で確実に接続できるので、接触不良などおこりにくいですね。価格も非常にお求めやすいので、おすすめです。
グローブボックスの取り外し方
助手席手前のグローブボックスを取り外していきます。
画像の矢印側にグローブボックス内側に押し込んで、下側にやると取り外せます。
グローブボックス裏側の構造です、参考までに。
フロントAピラー内張り（トリム）の取り外し方
画像矢印側にウェザーストリップを引いてある程度取り外してください。
これくらい取り出せたらOKです。
ここもすこし硬いので、内張りはがしなどを使用した方が、取り出しやすいと思います。
SUZUKIは硬い。
最後は内張りを上側に引いて取り出します。
内張り取り外し後。
取り外した内張りの構造です。
はめる時に以外と、はめにくい。先端部分のくの字
下部のクリップは取り出しやすいですが、上の鉄クリップは硬い。
上部鉄クリップ（硬いやつ）車両側に残ってしまうことがあるので、取り除いてください。
ピラー内に落とさない様に慎重に取り出してください。
落としたら取り出し不可能
取り付け時にはめやすい様に、鉄クリップを内張りにセットしておきます。
終了です、お疲れ様です、最後までありがとうございました、ナビ太郎。
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